Le vendredi 11 avril, les grandes nations maritimes ont approuvé la première taxe mondiale sur les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des navires, une mesure historique pour lutter contre le changement climatique.
Cette taxe de 100 dollars par tonne de CO2 sera appliquée aux navires dont les émissions ne sont pas déjà compensées par des contributions au fonds « net zéro » de l’Organisation maritime internationale (OMI). Elle entrera en vigueur en 2028.
Le transport maritime est responsable de 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, en grande partie dues à la taille croissante des navires, qui consomment de plus en plus de carburant. Cette taxe fait partie d’un ensemble de mesures visant à réduire l’empreinte carbone du secteur, tout en favorisant l’adoption de carburants marins plus écologiques.
Avancée majeure pour la décarbonisation du secteur maritime
Arsenio Dominguez, Secrétaire général de l’OMI, a salué cet accord comme un « bon résultat » pour l’organisation, soulignant qu’il rapproche le secteur de la mise en place de mesures mondiales de décarbonisation, y compris un mécanisme de tarification. Cet accord marque une avancée significative pour la transition énergétique du transport maritime.
Les discussions, menées par plus de 60 pays, ont vu les nations insulaires du Pacifique, particulièrement vulnérables aux effets du changement climatique, pousser pour cette taxe. D’autres pays comme la Chine, le Brésil et l’Arabie Saoudite ont initialement proposé un modèle de crédits d’émissions. Finalement, un compromis a été trouvé entre la taxe et le système de crédits.
défi complexe mais essentiel
« Il n’est pas facile d’obtenir ces accords », a déclaré Dominguez. « Nous avons été les premiers à obtenir un accord sur un mécanisme de tarification des émissions au niveau international. » Cette avancée est d’autant plus significative qu’elle intervient dans un secteur particulièrement difficile à réguler.
L’OMI a également défini des normes pour les carburants marins, visant à encourager l’utilisation de solutions moins polluantes. Ces mesures s’inscrivent dans un objectif à long terme : réduire les émissions nettes du secteur maritime à zéro d’ici 2050.
Impact crucial pour la transition énergétique
Le transport maritime joue un rôle clé dans la chaîne d’approvisionnement mondiale, et la mise en place de cette taxe représente un tournant dans la lutte contre le réchauffement climatique. En réduisant l’empreinte carbone de ce secteur, l’OMI espère influencer d’autres industries et gouvernements à travers le monde.
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